ambival: (Default)
этапы Тура были сняты по лучшим голливудским сценариям. В субботу поразил невероятный даунхил Фрума, сложившегося внутрь своего велосипеда и еще подкручивающего на прямиках. Скорость была больше 100 км/ч! Такого длинного "аэродинамического" заезда не припоминаю на подобных гонках. Смотрелось очень необычно, но результат налицо - Фрум отжал-таки желтую майку. Кстати, на горе он еще и двинул локтем одного опасного болельщика, который бежал рядом и вроде бы даже пытался всунуть древко флага в спицы (по словам Криса). Есть видео:



Штраф две сотни баксов, ага. Хотя, по идее, это таких вот "болельщиков" надо штрафовать.

Девятый этап начался с того, с чего и вчерашний матч финала Чемпионата Европы - со схода одного из фаворитов. Если в Париже вынесли Рональдо, то на Туре сел в техничку Контадор. Не получилось у парня восстановиться после падения. Невезуха прямо с ним. Никто из генералов не падал, а Альберто - два раза подряд. Как так получилось? Почему его команда не ограждала?
Фрум, наверное, с облегчением выдохнул. Пока что ни Кинтана, ни Нибали к нему не могут приблизиться, хотя разрыв между лидерами клиассификации полминуты в среднем.
Да, этап получился очень нервный. А финальный апхилл во время ливня с градом - это вообще фильм-катастрофа.
Пока с фаворитом гонки до конца не ясно. Прошла всего неделя, Альпы впереди - так что Фруму рано успокаиваться. Хотя надо признать - "Скай" своё дело добре знает, если не будет падений и форс-мажора, британский поезд своего машиниста до Елисейских полей, скорее всего, довезет в желтой майке.

Ну а нас в деревне в эти выходные прошел веломаскарад. Собралось неимоверное количество фриков на великах - ибо самый безбашенный наряд мог выиграть главный приз (не знаю, правда, какой). Я поехал на это дело посмотреть. Встал возле сцены, сделал несколько снимков.

DSC_0467

Эти две фотки я взял из сети, для полноты представления )

Read more... )
ambival: (Default)
...и два дня подряд падает Контадор.



Да и вообще завалы один за другим. Но зато сбылась мечта старины Кэва - наконец-то взял первый этап и покрасовался в желтой майке!

ambival: (Default)
Мда. Не удалось Альбертику еще и Тур выиграть в этот сезон, на Джиро подустал... Ну и Sky чересчур сильная. Народ шепчется, но англичане все домыслы отвергают.

ambival: (Default)
Репортаж о питании на этапе команды "Катюша"

ambival: (Default)
Хотя UCI очень консервативная организация (будь их воля, думаю, до сих пор катали бы Тур на железных великах с каучуковыми покрышками), прогресс остановить она не в силах, потому сейчас мы можем наблюдать такую вот приблуду на гоночных байках:



Это GPS (и не только) датчик системы Dimension Data, официального технического партнера Tour de France. Благодаря этой системе можно получать телеметрию от каждого гонщика в реальном режиме времени и тут же выводить ее в паблик. Есть сайт, на котором каждый желающий может отслеживать все эти показатели во время гонки.
http://www.dimensiondata.com/Global/Global-Events/Tour-de-France/Pages/home.aspx

Вот так выглядят цифровые итоги этапа, в данном случае 15-го.


Обратим внимание на финишную скорость Грайпеля - почти 60 км/час!
ambival: (Default)

«Тур де Франс»
20-й этап
Бержерак – Периге

Индивидуальная гонка с раздельным стартом, 54 км

1. Тони Мартин (Германия, Omega Pharma – Quick-Step) – 1.06,21
2. Том Дюмолин (Голландия, Giant-Shimano) – 1,39
3. Ян Барта (Чехия, NetApp-Endura) – 1,47
4. Винченцо Нибали (Италия, «Астана») – 1,58
5. Леопольд Кениг (Чехия, NetApp-Endura) – 2,02
6. Тиджей Ван Гардерен (США, BMC) – 2,08
7. Жан-Кристоф Перо (Франция, AG2R) – 2,27
8. Сильвен Шаванель (Франция, Omega Pharma-Quick Step) – 2,36…
12. Тибо Пино (Франция, FDJ) – 3,12…
26. Ромен Барде (Франция, AG2R) – 4,17…
28. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar) – 4,28…
38. Владимир Исайчев (Россия, «Катюша») – 5,13…
62. Юрий Трофимов (Россия, «Катюша») – 6,18…

Как говорится, "все мне ясно стало теперь..." В принципе, еще позавчера все стало ясно, а сегодня еще и то, что "СИЦИЛИАНО" уникален и как горный гонщик, и как разделочник.

ПОЗРАВЛЯЮ ВИНЧЕНЦО, "АСТАНУ" И АЛЕКСАНДРА ВИНОКУРОВА!!!

ambival: (Default)
все может быть, но то, как два дня подряд (!) Рафал Майка брал горный финиш и как Нибали легко отрывался в гору на Турмале... наводит на смутные раздумья о вечных темах



Обычно после победы на горе первой категории гонщик на следующий день плетется чуть ли не в хвосте пелотона. А тут...

Мда.

До чего дошел прогресс.

UPD. С подачи френда [livejournal.com profile] kjar  прочитал очень интересный научный разбор мощностных показателей Нибали и Фрума в этом сезоне. И вот там такой вывод:

Read more... )

ambival: (Default)
Блин, опять приходится перепощивать Зялта. Но что поделаешь - тема обязывает ))) Обидно - полный чайник пишет "репортаж" о ТАКОМ!!! ВЕЛОСИПЕДНОМ!!!! СОБЫТИИ!!! Как всегда, не тем доверили ))) Ему, конечно, пофиг, про что писать, лишь бы платили. Но фотки хорошие )))

Оригинал взят у [livejournal.com profile] zyalt в Тур де Франс


Никогда до этого не то что не был на Тур де Франс, а даже не смотрел соревнования по телевизору. Но тут компания Шкода, которая является генеральным спонсором гонки, пригласила меня в пресс-тур во Францию, посмотреть все своими глазами. Я посмотрел на один из этапов гонки и проехал от Лиона до Гренобля.

Тур де Франс - не просто спортивное состязание. Для французов это уже практически национальный праздник. Люди оставляют свои виноградники и фермы и собираются вдоль маршрута велосипедистов, чтобы поприветствовать их, делают плакаты и устраивают инсталляции.

Вообще самое крутое в гонке - это как раз атмосфера. Тысячи людей вдоль обочины дороги, которые совершенно искренне болеют за команды и поддерживают своих кумиров. Потрясающая энергетика. Ну и сама гонка, конечно, оказалось не такой скучной, как казалось. Тут есть свои традиции, правила и секреты.

Read more )
ambival: (Default)
Вчера он очень мощно и уверенно оторвался от пелотона и первым финишировал в горку. Сегодня тоже мог бы, но пришел вторым, поберег силы. Первым приехал - и я очень рад за него - грегари Контадора Рафал Майка, из Тинькофф-Саксо.  Команда без лидера смогла взять очень непростой горный этап, респект пацанам.




А подъемчики в эти дни категорийные - много 1 и 2, и высоты уже серьезные от 1000 до 2000 м.



Вы на такой высоте на велике ездили? Тогда понимаете, о чем речь. Я вот поднимался до 2500. Там дажепросто идти очень тяжело, без акклиматизации, а уж ехать... Если человек на такой высоте ускоряется в гору - это веломонстр. Винченцо как раз такой. Красава! Думаю, если техника не подведет и никто не врежется из конкурентов, он победу не упустит.

ambival: (Default)
В момент падения Контадора итальянские комментаторы (я смотрю гонку по РАИ-Спорт) затеяли вечную как велосипед дискуссию - надо ли было Нибали ждать Конту? Еще не было ясно, что испанец сойдет (у него оказалась сломанной большеберцовая кость, а он в шоке еще крутил почти с 10 километров, бедолага), и в студии мнения разделились - ждать (фэйр плей) или гнать дальше (не фэйр плей). Ох, это вечная проблема для гонцов, которые и так вымотаны, а тут надо еще в считанные секунды определиться. Однозначного ответа нет. На равнине без вариантов - надо ждать, я думаю, а вот в горах - баба с возу, кобыле легче, жестокий принцип. Конечно, в интересах организаторов сохранять конкуренцию и неопределенность победителя как можно дольше, это с одной стороны. С другой - если ты проскочил серпантин на спуске со скоростью 70 км/ч, а конкурент вылетел - кто виноват? Тормозить, терять накат перед новым подъемом? Так вся гонка превратится ... знает во что.

Вот мысли Нибали по поводу сегодняшнего мегаэкстрима:

Stage 10 winner and race leader.

"This is a wonderful victory, thanks to a great team work, especially by Michele Scarponi in the finale. It's been a very demanding stage with the fog and the rain after ten days of hard racing. This was the hardest stage I've ever done in a Grand Tour, with seven climbs and so many crashes. As I crossed the line, I've dedicated it to my baby girl. I speak with my wife every day on the phone and she told me that Emma becomes silent and opens her eyes wide when she hears my voice on TV. I feel sorry for Alberto Contador. He crashed just in front of me and I've been scared that I'd go down as well but I don't know why he crashed. I've just seen that it was a heavy fall. We stopped pedaling for a while. I spoke with Richie Porte, I also spoke with my team car, but Tony Martin was 4.30 ahead, so we've had to ride again.
ambival: (Default)
Это надо смотреть как кино. Тут все было - и обалденные горные пейзажи, и таинственный туман, и не прекращающаяся до самого финиша интрига, и падения, и сходы, и выматывающие подъемы, и сумасшедшие спуски - и хэппи-энд а-ля Голливуд.

Нибали отвоевал потерянную уж было майку и солидно закрепился более чем в двух минутах от ближайшего преследователя в генерале - австралийца Ричи Порта. Причем почти до самого конца все считали, что новой желтой майкой станет Квятковский, он шел с приличным опережением в отрыве. Потом на передний план вырвалась Катюша в лице Буррито Родригеса, который обошел Квятковского и начал штурмовать последний шестикилометровый подъем. И тут... Надо было видеть: Нибали рванул! Они со Скаропони ехали в группе, Скарпони после падения крутил из последних сил. Потихоньку поднялись в группе, Нибали повернулся к коллеге, типа - "я погнал", Скарпони из последних сил кивнул. И НИБАЛИ СТАРТАНУЛ! Да как! Сделал на последнем километре Родригеса как стоячего и финишировал в гордом одиночестве.



Попутно показали, как сдулся вчерашний триумфатор Тони Мартин - на подъеме просто встал почти в сюрплясе, еле-еле крутил. Выжался вчера полностью, это видно.

Галлопен, экс-желтая майка, на финише плакал. Крупным планом: сопли, слезы. Жесть.

Таким вот он начинал этап:

gal

А так он завершил:



Dropped in the finale of stage 10 at La Planche des Belles Filles, Tony Gallopin still managed to remain 5th overall, 3:12 behind Vincenzo Nibali.

"It was my worst day on a bike. Four hours of suffering… Every climb was an ordeal. I really did everything I could but I paid for my efforts last week and yesterday. I'm sorry. Even though it was hard and I had no illusions, I was still hoping to keep it deep inside. It was beyond my strength, I gave it my all."

Read more... )

Да, на этапе было реально мужское рубилово, без компромиссов.

В общем, в коллекцию.
ambival: (Default)
Да это не Тур, а какой-то цирк на выбывание. Фрум. Шлэк, Кэв, а вот теперь и Конта. После падения за 95 км до финиша в местечке с интригующим названием Planche des Belles Filles Альберто мужественно поехал дальше с забинтованной ногой. Команда оттянулась назад и стала его разгонять. До пелотона, в котором ехала желтая майка,  теперь был разрыв больше 8 минут. Минут 15 Конта покрутил, но понял, что вариантов нет, - и сошел. Думаю, сошел в основном потому. что теперь выиграть не получится, а ехать статистом в массовке - это не для него. Обидно, слов нет.



Ну а Тинькофф-Саксо без Контадора просто прокатится по Франции.
ambival: (Default)
Радуют интригами гонцы. Сегодня совсем неожиданно взял майку Галлопен, Нибали теперь на втором месте, отставание больше минуты. Хороший был этап, выиграл с огромным отрывом около 15 минут Тони Мартин. Астана после вчерашних гор сдулась конкретно. Ну и Тинькофф-Саксо аналогично. Мда.



ambival: (Default)

Specialized S-Works Tarmac Винченцо Нибали. Photo: Caley Fretz | VeloNews.com

Источник

По словам  PR агента Specialized Криса Рейкерта, указания для покраски велосипеда Винченцо Нибали в специальном дизайне для Тур де Франс были просты. "Больше синего цвета, больше акул. Я думаю, что они сделали это", - сказал он. Мы должны согласиться - здесь есть серьезная акула.
Шоссейный велосипед Нибали 56cm Specialized S-Works Tarmac, который помог ему одержать победу в воскресенье, собран группой механиков Campagnolo Super Record RS , колеса от CORIMA , измерителя мощности SRM, рама и подседельный штырь FSA. Эта победа помогла ему стать вторым гонщиком, одевшему желтую майку Тура. Он ездит на седле Fizik Antares с заклеенными логотипами.

Specialized S-Works Tarmac Винченцо Нибали. Photo: Caley Fretz | VeloNews.com

Синяя акула с розовыми глазами, подходящая для человека, которого называют Акулой Мессины, победителя Джиро д' Италия Винченцо Нибали.

Specialized S-Works Tarmac Винченцо Нибали. Photo: Caley Fretz | VeloNews.com

Read more... )

Винченцо всегда был поклонником механической групп, и сейчас в его распоряжении группа Campagnolo Super Record RS. RS представляет собой версию супер данных, которая была дополнительно настроена для гонок.

ambival: (Default)
определил победителя седьмого этапа. Как будто трековая гонка, ага



Петер Саган был в миллиметрах от победы, но Маттео Трентин его оперетин



и очередной звездный сход - на этот раз Кэв.
ambival: (Default)
Сегодня отчаянный этап номер 5 по брусчатке, в дождь и холод. Жесть полнейшая



Действующий победитель «Тур де Франс» Крис Фрум снялся с престижной велогонки, сообщает France Press.

Британский велогонщик Sky упал на 30 километре пятого этапа многодневки, а на 85 километре дистанции Фрум упал еще раз . Полученные травмы не позволили британцу продолжить гонку.




Да, это сильно путает карты "Скаю" (в принципе, им теперь хотя бы этап взять) и упрощает задачу Нибали, который уже второй этап держит желтую майку. Хватит ли у него пороха?




Что об этом думает Альбертик наш Контадор?



Пока очень мощно идет "Астана"!

ambival: (Default)
«Курильщики» — самая продаваемая фотография в истории Tour de France. В 20-е годы среди велогонщиков бытовало ложное мнение о том, что курение является продвинутым методом очистки легких и увеличения их дыхательной мощности и объема, а так же что курение повышает работоспособность.

ambival: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] dima_pashchenko в Глава 4. Французия. Le Tour de France.
В первый день осени хотелось бы вспомнить один очень запоминающийся день, который был в самой середине лета во время моего Похода выходного лета из Португалию в Россию (14 июля 2013 года). Этот день - этап легендарной гонки Tour de France с финишем на горе Мон-Венту.
Перечитав свой рассказ, написанный на берегах Средиземного моря в Марселе, мне показался он таким уютным и лакончиным, что лучше навряд ли получится написать. Единственное что хотелось бы добавить - это фотографии и видео, которые не вошли в предыдущее сообщение почти с места событий, и кое-какие пояснения.
1. Знакомьтесь, кто еще не знает, Мон-Венту, она же Mont-Ventoux. Ну и немножко меня)))
1
Где находится эта гора высотой 1911 метров? В Провансе, в департаменте Лаклюза примерно в 130 км от Марселя или в 20 км от городка Карпента или в деревушке Бедоин.
2. Болельщики и зрители приезжали на гору за долго до самого этапа. Причем под фразой "за долго" понимаются не часы, а дни. Я не знаю какого-либо другого вида спорта, у которого есть такие преданные болельщики. Футбол и прочие ничто по сравнению с велоспортом. Вы только представьте себе, люди приезжали на гору за неделю до самого этапа! И это все лишь для того, чтобы считанные секунды посмотреть на элиту мирового велоспорта.
Утром я и Николай отправились занимать боевые позиции для созерцания гонки.
2
До старта была еще целая куча часов, а мест ближе чем за 300 метров до финиша уже не было свободных. Люди ночевали прямо-таки на дороге, чтобы только встать поближе к финишу. Ночь перед этапом я скоротал в компании русских болельщиков из Испании: Николая и его жены Кати, с которыми познакомился когда уже начал спускаться вниз с горы для поиска ночлега. Очень гостеприимные люди. Спасибо им большое.
3. Соседи по кемперу изрисовали всю дорогу в поддержку одних из самых сильных велогонщиков на земле: Марка Кевендиша из Британии, Томаса Феклера из Франции, Альберто Контадора из Испании и других.
4
4. Гора на всем протяжении подъема, который, кстати, в длину составляет 20 км была изрисована и исписана всем, на что у болельщиков хватало фантазии.
3-IMG_0723
5. По пути на макушку горы чего и кого только можно было встретить. Болельщики были одеты в костюмы и зомби, и невесты с фатой, и зверюшек всяких (бобры, хомяки, гуси). Были ходячие сыры, булки, бутылки, тарелки.... Фантазия болельщиков была безгранична.
IMG_0770
6. Двигаясь дальше на верх горы, где-то за метров 600-800 до финиша можно увидеть памятник Тому Сипсону, велосипедисту, который погиб во время гонки, не выдержал организм. А ведь до макушки ему было рукой подать!!!  Всего несколько сот метров. Вечная память!
3
7. Болельщиков тем временем становилось все больше и больше. Прибывали снизу все новые и новые партии с дудками, барабанами, гитарами, волынками и т.п. Самые веселые - бельгийцы, французы, голландцы. Самые наглые - британцы. Самые пьяные - норги и шведы. Русских же болельщиков мне не удалось встретить за исключением Николая и его жены Кати. А ведь болельщиков на горе в тот день собралось больше миллиона!
5
8. Двигаемся дальше вверх. Метров за 300-400 до финиша уже во всю дежурят болельщики, сторожат место. До того момента, как мимо поедут велосипедисты, еще часов 6-7. Кто-то читал книжки, кто-то дудел в трубу, кто-то стучал в барабаны, кто-то спал....
6
9. Эти дети должны получить звание "Самые стойкие болельщики!". Они с рассвета сторожат свое место, чтобы поближе увидеть элиту мирового велоспорта.
6_1
10. Перед финишем у народа было все по серьезному: спальники, горелки, стулья, столы. Со вчерашнего дня дежурят... Видно было, что люди всерьез подошли к подготовке к этапу Тура. Кто-то даже диван принес.
6_2
11. Велосипедистам еще пока разрешали подниматься, но уже не до самого финиша. Мимо то вверх, то вниз пролетали легенды прошлого и, возможно, легенды будущего....
IMG_0768
12. За несколько сот метров до финиша путь велосипедистам и пешеходам преграждали доблестные жандармы. Предлагали идти по ту сторону от рекламных щитов.
8
13. Лишь телевизонщики, которые не успели завести нужное оборудование на гору, имели право двигаться по асфальту. Однако не очень это завидное право тащить тележку с оборудованием больше километра в гору.
9
14. Для французов Тур де Франс - это такой же символ, как, к примеру, Эйфелева башня или фуагра. И они делают все возможное, чтобы зрителям было максимально интересно. Шоу-мены то и дело разогревали народ. Правда все было на французском и тепла от разогрева я не особо много чувствовал. Однако вскоре в небе показались Рафали.... Они сделали круг над Мон-Венту, распустили французский триколор и улетели вдаль.
11
15. Улетели Рафали, прилетели Миражи... И так по нескольку раз за полчаса или за час.
10
16. Окольными путями, по головам болельщиков удалось таки добраться почти до подиума, где сегодня будут награждать победителей этапа.
IMG_0786
17. Вершина взята, сегодня, правда в отличие от вчерашнего дня, когда я заехал на велосипеде, пешком. Начинаем ждать велосипедистов. Итак, спустя часов 6-7 ожидания показался спонсорский караван Тур де Франса, который идет на час раньше пелотона. Караван Тура - это отдельная история. Каких только машин спонсоров там нет: бутылки, лошади, ракеты, самолеты.... Все что душе угодно и неугодно.
NIK_0471
18. Болельщики приветствуют караван так, как будто едет сам пелотон))) Караван отвечает в свою очередь взаимностью. Многие говорят, что на Тур ездят по большей части, чтобы посмотреть на караван. Это своеобразный карнавал.
14
19.  По пути из каравана разбрасывают всякие сувениры. Мне тоже удалось кое-что поймать.
NIK_0427
20. Из машины-бутылки можно было напиться воды.
15
21. Проехал львенок генерального спонсора и это означает, что караван почти весь прошел. Совсем скоро поедут гонщики.
13
22. Караван прошел, а шел он не меньше часа! Теперь есть несколько минут, чтобы набраться сил и подкрепиться перед тем, как мимо поедет элита: Фрум и Ко. Комментатор в этот момент рассказывает о том, что происходит внизу горы, кто кого обгоняет, кто лидер и т.д.
NIK_0442
23. И тут комментатор начинает неистово кричать в микрофон, правда на французском, но все равно было понятно, что Крис Фрум атакует Альберто Контодора и причем успешно! А ведь Альберто обещал выиграть этот этап. Показалась красная машина директора гонки.
16
24. А за ней и сама желтая майка - Кристофер Фрум из команды Sky, лидер Тур де Франса и победитель сегодняшнего этапа. Болельщики сходили с ума, приветствуя Криса! Он был силен и свеж. За ним ехали Кинтана, Порт, Пурито и Конта. По лицу Альберто было понятно, что это не его Тур. На лице у него было написано: "Ребята, я вхлам!"
17
25.Вне зависимости от национальности все болельщики приветствуют Криса и других гонщиков, в том числе и гонщика российской команды "Катюша" Юру Трофимова. За Юрой ехал Эдик Варганов тоже из "Катюши". На мои слова: "Давай родненькие!" Я получил приветственный взмах рукой. Мало, а приятно)))
18
26. Далее гонщики ехали по одному-два человека. Джони Хогерланд из команды Vacansoleil ехал весь Тур перевязанный, т.к. на первых этапах попал в завал и изрядно помял свои кости.
19
27. Потом проехала основная группа и этап стал подходить к концу. Петр Саган за метров 300 до финиша встал на заднее колесо и под одобрительный гул болельщиков поехал на финиш на одном только колесе. На лице у гонщиков написано большими буквами - мы заехали на Мон-Венту.
20
28.  Потом жандармы разрешили велосипедистам-любителям ехать по асфальту внизу и это означало, что этап завершен. Осталось сделать несколько фоток на память и надо собираться в путь.
NIK_0792
29. Этап Тура на Мон-Венту собрал больше миллиона зрителей. Миллион!!! Это вам не какие-нибудь жалкие 80 тысяч на Сантьяго Бернабеу в Мадриде или крохотные 100 тысяч на Камп Ноу в Барселоне. Это миллион! Как никак это 100-й Le Tour и "королевский" этап.21
30. Перед спуском вниз пару фоток на память.
NIK_0801
31. Это мои новые знакомые: Николай, Катя и француз, сосед по кемперу (забыл как его зовут). В качестве сувенира с Тура у меня теперь есть кепка желтой майки.
IMG_0812
32. Впереди меня ждал спуск с Мон-Венту. Однако огромная пробка километров 15 немного испортила общие впечатления о скорости. Может это и к лучшему, т.к. без заднего тормоза я пару раз на языках едва успевал оттормозиться и не влететь в отбойник. Ближе к вечеру я уже был на пути к Марселю. А за спиной еще многие и многие километры виднелась красивая и ужасная Мон-Венту
23
Вот как-то так закончился мой дебютный этап Тур де Франса. Сказать, что эмоции положительные, это ровным счетом не сказать ничего. Они больше, чем просто положительные!!!
P.s. а вот так выглядит мой путь на велосипеде из Португалию в Россию. Там, где стоит цифра 2 на севере от Марселя как раз и находится гора Мон-Венту.

ambival: (Default)
В своем онлайн дневнике во время Тура-2012 Ярослав Попович отметил, что  в прошлые годы за время этого марафона он набирал до двух килограммов. И только на этот раз, жестко контролируя диету, остался в прежнем весе.


Я начинаю питаться, когда хочу кушать. Как правило, начинаю кушать с 30-40-го километра и потом каждые 10-15 км. Но опять-таки, когда то я начинал, питался с 40-го, и каждые 10 километров, подбрасывал в топку. И из года в год, каждый Тур я поправлялся, и был в шоке, набирал 2 кг и не понимал, почему. В этом году я себе дал зарок, изменить систему питания. На Дофине, и ранее провел эксперимент, до гонки и вовремя меньше кушал, и это дало результат. Сейчас придерживался диеты, разработанной для себя, и ни разу не заголодал, не набрал вес. Впервые за все мои 8 лет пребывания на Туре, я сбалансировал питание.


http://velolive.com/velo_race/tour/3727-yaroslav-popovich-dnevnik-tura-chast-19.html

К разговорам о приоритете упражнений при сгонке веса.
ambival: (Default)
UCI WorldTour Ranking - 2012

18: 22 Jul 2012

Individual Rank    Prev.    Rider    Nat. + Birthdate    Team (Code)    Points
1 3 WIGGINS Bradley GBR19800428 SKY PROCYCLING (SKY) 601
2 1 RODRIGUEZ OLIVER Joaquin ESP19790512 KATUSHA TEAM (KAT) 404
3 4 NIBALI Vincenzo ITA19841114 LIQUIGAS-CANNONDALE (LIQ) 400
4 2 BOONEN Tom BEL19801015 OMEGA PHARMA-QUICKSTEP (OPQ) 368
5 5 SAGAN Peter SVK19900126 LIQUIGAS-CANNONDALE (LIQ) 351
6 52 FROOME Christopher GBR19850520 SKY PROCYCLING (SKY) 266
7 6 SANCHEZ GONZALEZ Samuel ESP19780205 EUSKALTEL - EUSKADI (EUS) 252
8 23 VAN DEN BROECK Jurgen BEL19830201 LOTTO BELISOL TEAM (LTB) 237
9 7 GERRANS Simon AUS19800516 ORICA GREENEDGE (OGE) 210
10 15 VALVERDE BELMONTE Alejandro ESP19800425 MOVISTAR TEAM (MOV) 201

Read more... )

Profile

ambival: (Default)
ambival

April 2017

S M T W T F S
      1
2 3 4 5 6 78
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 08:50 am
Powered by Dreamwidth Studios